實德金融策略研究部
股票推介 - 比亞迪(01211.HK):就NEV補貼調整推應付措施 有信心銷量可達標
2016-04-01
比亞迪(01211.HK)對2016年的新能源汽車銷量目標仍然樂觀,料達到12萬至15萬台,主要受到深圳7,700輛新能源巴士需求、太原8,200輛新能源的士需求、廣州3,000輛新能源巴士需求及北京2萬輛混能車需求及上海3萬輛新能源汽車的需求所支持,料其他城市很可能出現新增需求。相信市場尚未反映公司今年強勁的出貨量預期。就市場對於補貼政策改變的憂慮,比亞迪認為其主要影響小型廠商多於公司,因為新政策不再以車輛大小作為補貼標準,改以汽車電池大小決定,有助杜絕安裝較少電池的騙補貼情況,措施將淘汰很多邊緣生產商,因其電池生產成本將會更高於所獲得補貼。而且公司主要開發的電動巴士電池均大於300千瓦時。加上市場未反映公司利潤率改善的潛力,將公司2016至2018年純利預期上調至38億、51億及66億元人民幣,反映37%每股盈利複合增率。
比亞迪(01211.HK)去年新能源汽車銷量同比增2.1倍至5.8萬輛。董事長兼總裁王傳福于全年業績發佈會上表示,中央將調整新能源汽車(NEV)補貼政策,第一次將在2017年初,補貼金額下調幅度20%,第二次調整將在2019年。被問到對新能源汽車的利潤影響,他認為,國家早已公佈相關政策,集團將推出應對措施,包括削減成本,加強推廣,以保持增長勢頭,相信2016-18年新能源汽車仍存在優勢,有信心可達到銷量目標。對於有報導指有經銷商騙取巨額的新能源汽車財政補貼款,是否出現監管不足問題,王傳福指,新能源汽車市場發展初期,出現問題是正常,相信國家會進行調查及處罰,將推出更合理制度,促進市場健康發展。
他透露,首三個月新能源汽車銷量受到地方政府政策延誤出臺影響,但同比仍有增長。他指,去年K9電動巴士銷量5,000輛,今年會在各地增加投標,冀今年可倍增。國家1.6升及以下小排量車購置稅減半政策將於今年底結束,王氏指,今年將推1.5升排量車「元」,料銷量表現不俗。
投資涉及風險。買賣投資及金融產品未必一定能夠賺取利潤,反而可能招致損失。 閣下在投資前,應知悉有關的風險及仔細考慮自己的投資目標、交易經驗以及風險接受程度。若有任何疑問,請向獨立專業顧問尋求意見。
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股票推介 - 比亞迪(01211.HK):就NEV補貼調整推應付措施 有信心銷量可達標
2016-04-01
比亞迪(01211.HK)對2016年的新能源汽車銷量目標仍然樂觀,料達到12萬至15萬台,主要受到深圳7,700輛新能源巴士需求、太原8,200輛新能源的士需求、廣州3,000輛新能源巴士需求及北京2萬輛混能車需求及上海3萬輛新能源汽車的需求所支持,料其他城市很可能出現新增需求。相信市場尚未反映公司今年強勁的出貨量預期。就市場對於補貼政策改變的憂慮,比亞迪認為其主要影響小型廠商多於公司,因為新政策不再以車輛大小作為補貼標準,改以汽車電池大小決定,有助杜絕安裝較少電池的騙補貼情況,措施將淘汰很多邊緣生產商,因其電池生產成本將會更高於所獲得補貼。而且公司主要開發的電動巴士電池均大於300千瓦時。加上市場未反映公司利潤率改善的潛力,將公司2016至2018年純利預期上調至38億、51億及66億元人民幣,反映37%每股盈利複合增率。
比亞迪(01211.HK)去年新能源汽車銷量同比增2.1倍至5.8萬輛。董事長兼總裁王傳福于全年業績發佈會上表示,中央將調整新能源汽車(NEV)補貼政策,第一次將在2017年初,補貼金額下調幅度20%,第二次調整將在2019年。被問到對新能源汽車的利潤影響,他認為,國家早已公佈相關政策,集團將推出應對措施,包括削減成本,加強推廣,以保持增長勢頭,相信2016-18年新能源汽車仍存在優勢,有信心可達到銷量目標。對於有報導指有經銷商騙取巨額的新能源汽車財政補貼款,是否出現監管不足問題,王傳福指,新能源汽車市場發展初期,出現問題是正常,相信國家會進行調查及處罰,將推出更合理制度,促進市場健康發展。
他透露,首三個月新能源汽車銷量受到地方政府政策延誤出臺影響,但同比仍有增長。他指,去年K9電動巴士銷量5,000輛,今年會在各地增加投標,冀今年可倍增。國家1.6升及以下小排量車購置稅減半政策將於今年底結束,王氏指,今年將推1.5升排量車「元」,料銷量表現不俗。
(筆者為香港證監會持牌人士 - 李慧芬小姐)
電郵: research@successfn.com
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